«УкрАвтопром» опублікував рейтинг найбільших регіональних авторинків України за результатами І кварталу 2024 року. Нові автомобілі традиційно частіше купували у столиці — 6097 одиниць за три місяці. Популярністю користувався середньорозмірний кросовер Renault Duster.
На другому місці — Київська область, де реєстрації досягли 1313 одиниць. Третім найбільшим у країні ринком нових легкових автомобілів стала Дніпропетровщина — 1179 реєстрацій. Також до «п'ятірки» увійшли Львівська та Одеська області — 878 та 860 одиниць відповідно.
Одесити, як і кияни частіше обирали Renault Duster. Тоді як у Київській, Львівській та Дніпропетровській області популярністю користувався електричний кросовер Volkswagen ID.4.
Імпортовані вживані «легковині» частіше реєстрували жителі Львова та Львівської області. За три місяці з початку року місцевий автопарк поповнили 6638 таких автомобілів.
На столичних автошляхах кількість уживаних «легковиків» зросла на 4977 одиниць. Третє місце за Київською областю — 3635 реєстрацій за три місяці. Четвертим за величиною ринком імпортовано секонд-хенду була Вінницька область — 3486 одиниць. А замикає «п'ятірку» із результатом 3179 перших українських номерних знаків Івано-Франківщина.
На всіх цих ринках популярністю користувався вживаний Volkswagen Golf. Тоді як кияни віддали перевагу Volkswagen Passat.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
