Європейська організація Euro NCAP, що спеціалізується на проведенні краш-тестів, підбила підсумки 2022 року і опублікувала підсумковий рейтинг, назвавши найбезпечніші моделі машин.
Повідомляється, що минулого року компанія провела рекордну кількість тестів за свою історію. Найбільше перевірок припало на листопад-грудень 2022-го. Левову частку серед усіх випробуваних моделей зайняли електрокари. Моделі оцінювали в наступних категоріях: «захист дорослих пасажирів», «захист дітей», «захист пішоходів та велосипедистів» та «робота електронних помічників».
Лідером у категорії «Представницький автомобіль», а також найкращим електромобілем стала Tesla Model S. Ліфтбек отримав високі оцінки за роботу електронних помічників та захист дорослих пасажирів. У категорії «Компактний кросовер» перемогу здобув також електрокар американської марки Tesla - Model Y.
https://www.youtube.com/watch?v=AD5ozzMzbHA&embeds_euri=https%3A%2F%2Ffocus.ua%2F&feature=emb_logo
Найбільше балів у категорії «Великий сімейний автомобіль» отримав Hyundai Ioniq 6. Електрокар чудово показав себе у захисті дорослих пасажирів і дітей. А ось лідером у класі «Позашляховик» став китайський WEY Coffee 01, якому вдалося обійти Lexus RX.
Найбезпечнішим у класі «Малий сімейний автомобіль» став ще один «китаєць» - хетчбек ORA Funky Cat. У Euro NCAP зазначили, що в 2022 році китайські виробники дуже здивували рівнем безпеки моделей, що випускаються.
https://www.youtube.com/watch?v=xLXhEmr5fFA
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
