Мотоцикл BMW R18 із розбитого росіянами автоцентру баварського бренду у Харкові став переможцем цьогорічного міжнародного чемпіонату з кастомайзингу BMW Motorrad. Цією перемогою, яка ще раз довела непохитність українців, ми зобов'язані BMW Motorrad Україна та харківській компанії Iron Custom Motors. Їхніми зусиллями оригінальний мотоцикл BMW R18 перетворився на унікальний кастомний байк R18 «Unbreakable», назва якого перекладається як «Незламний».
У цьому динамічному та стрімкому двоколісному BMW нестандартні деталі поєднуються з оригінальними аксесуарами та унікальними інженерними рішеннями. Кастомний алюмінієвий обвіс доповнюють унікальні колеса, короткий вихлоп та спеціальне забарвлення. Також у байка кастомні задня пневмопідвіска, вперше у світі подовжений на 40 мм маятник, перехідник карданного валу та безліч інших ексклюзивних деталей.
Ще одна особливість «Незламного» — підпис Президента України Володимира Зеленського, який офіційно визнав цей проєкт символом незламного українського духу.
Перш ніж потрапити на фестиваль BMW Motorrad Days, який проходив на початку липня в Берліні, R18 Unbreakable здійснив європейський тур. BMW Motorrad Україна та група клієнтів бренду продемонстрували символ української незламності у Карлових Варах, Варшаві та Берліні.
Грандіозні проєкти створюються у важкі часи. І ми пишаємось, що R18 «Unbreakable» став найкращим цьому доказом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
