Американська компанія Newell Coach спеціалізується на будівництві "з нуля" розкішних автобудинків. Кожен моторхоум є справжнім шедевром інженерної та технічної майстерності фахівців компанії. Черговий витвір Newell Coach Custom Series є цілим спа-комплексом на колесах.
Newell Coach P50 #1760 – один із 30 екземплярів цієї моделі, створеної за участю графічного дизайнера Райана Лоукса (Ryan Loucks), який працював над зовнішнім виглядом машини. У компанії не повідомляють ім'я замовника, але, за неофіційною інформацією, це один із гонщиків американської серії NASCAR. Однією з обов'язкових умов для створення цього екземпляра була наявність повного комплексу для водних процедур, включаючи глибоку 1,5-метрову ванну, сауну та душ.
За словами творців, створення сауни виявилося найскладнішим завданням, яке коли-небудь стояло перед інженерами компанії, оскільки вона має цілу низку специфічних особливостей. Але тепер у компанії можуть з гордістю сказати, що це єдиний у світі моторхоум із сауною "на борту".
У процесі доопрацювання довелося перемістити вперед чотири рухомі елементи конструкції, щоб звільнити більше місця ззаду. Таким чином, в порівнянні з іншими версіями моделі Coach P50, цей екземпляр відрізняється більш коротким камбузом і компактнішим простором для відпочинку в передній частині салону.
Автомобіль пропонує спальні місця для шести осіб, не менш ніж дюжину місця для сидіння, просторий салон і всі необхідні опції для створення комфортної атмосфери. Для зниження ваги в конструкції машини активно використовується алюміній, з якого виконана рама, що несе, і кузовні панелі.
Кожна деталь в цьому Newell Coach є витвором мистецтва, хай то складні двері відсіку з вбудованим підсвічуванням, індивідуальне забарвлення, хромований паливний бак, практичний інтер'єр та гідна спа-салону або унікальна ванна кімната в задній частині машини.
Довжина машини – 13,7 м, а споряджена вага досягає 28712 кг. У його активі є кілька висувних елементів, зовнішній відсік з телевізором під масивним навісом з електроприводом та два проєктори, які також можуть виводити зображення на вулицю. У рух автомобіль наводить 605-сильний мотор Cummins X15, що працює в парі з 6-ступеневою коробкою Allison. Зробити їзду максимально комфортною дозволяє активна підвіска ZF та кермо EasiSteer.
https://youtu.be/Izahu9d6w1A
Для оздоблення використані різні матеріали, включаючи дерево цінних порід, кварцові плити, текстиль та шкіру. З урахуванням високого енергоспоживання, спа-комплекс отримав індивідуальне електроживлення. Також автомобіль має додатковий генератор на 20 кВт, великий бак для прісної води на 681 л, охолоджувач для води iCoolsport та водонагрівач Aqua-Hot 650. У списку опцій є кілька камер, система відеоспостереження з оглядом на 360 градусів, пральний комплекс, великі гардероби та підлога з підігрівом.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
