Прокинувшись рано вранці, Філ Фраумені, житель Лейк-Верта (штат Флорида, США) був дуже здивований звісткою садівника, що його машина стоїть не на парковці, де він залишив її напередодні ввечері, а на газоні перед будинком! Але найголовніше - як з'ясувалося, Tesla Model 3 стояла не просто так, а ще й заряджалася від розетки будинку Філа!
Звісно, господар будинку викликав поліцію, яка дуже швидко встановила власників Тесли. Всупереч припущенням поліцейських, електромобіль не був викрадений. У нього просто закінчився заряд батареї! Незабаром з'явилися і його власники - молода пара. Молодята поскаржилися, що під час поїздки в гості до друзів у них повністю сіла батарея, і вони вирішили підзарядитися від першої найближчої розетки.
Цікаво, що Tesla Model 3 заряджалася майже всю ніч. Однак Філ Фраумені вирішив офіційно не заявляти в поліцію, адже за весь цей час (близько 12 годин) електрики було "вкрадено" приблизно на 2,5 долара. Тому поліція обмежилася попередженням. Як бачите, навіть у США з розвиненими мережами електрозарядок, часом своєчасна зарядка електромобіля - проблема.
Забавна деталь: коли Філ скинув фото Model 3 своїй дружині, та подумала, що це сюрприз і на фото їхній новий автомобіль.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
