Спорткар Nissan Z Nismo офіційно представлять наприкінці літа. Щоб підігріти інтерес публіки до новинки, виробник опублікував ефектне відео, в якому задіяв триразового чемпіона Formula Drift Кріса Форсберга.
Z Nismo проїхався треком, продемонструвавши свої можливості. Захоплюючий рев мотора та величезні клуби диму додали ролику епічності. Що стосується зовнішності спорткара, то можна виділити передній бампер з карбоновим спліттером, який став виразнішим, зменшену решітку радіатора і новий спойлер на кормі. Також увагу привертають більш агресивний задній бампер та масивний дифузор.
Відрізнити хардкорний спорткар від стандартної версії можна ще й червоною смугою, яка проходить його нижньою частиною. Завершують образ товсті колеса з дев'ятьма спицями, взуті в трекові шини Dunlop.
На жаль, характеристики моделі виробник досі не розкрив. Очікується, що Nissan Z Nismo отримає 3,0-літровий турбодвигун V6 потужності 500 к.с., який дозволить розганятися з місця до сотні за 4 секунди. Головним конкурентом новинки стане Toyota Supra.
https://www.youtube.com/watch?v=OEmI1cp-KBg&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
