Сімейство кросовера Nissan Rogue (у Європі він відомий під назвою Nissan X-Trail) поповнилося новою версією. Вона отримала приставку Dark Armor у назві, а разом з нею і особливу обробку кузова.
Спецверсія самого продаваного кросовера Nissan заснована на комплектації SV та відповідає тренду на затемнення. Вона отримала темне оздоблення стійок, чорну решітку радіатора і кришки дзеркал заднього виду, затемнені емблеми та 19-дюймові колісні диски з глянцево-чорним оздобленням. Оновлення торкнулися і салону кросовера.
В оснащення Rogue Dark Armor включили рульове колесо і передні сидіння з підігрівом, ще панорамний люк, інтелектуальну HD-систему кругового огляду з функцією виявлення рухомих об'єктів, пакет систем допомоги водієві Tech з ProPILOT Assist 2.1 та поліпшену обробку.
У рух спецверсію призводить 1,5-літровий трициліндровий двигун потужністю 201 к. с. та 305 Нм крутного моменту. Мотор працює у парі з коробкою передач Xtronic. Витрата палива становить 7,4 л на 100 км у змішаному циклі. Вартість спецверсії починається від 29 тисяч доларів. У продаж Rogue Dark Armor надійде вже цього літа.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
