Nissan розкрив запас ходу нового Leaf

18 квітня 2025, 12:00
Nissan розкрив запас ходу нового Leaf

Наступне покоління Nissan Leaf готується до скорого дебюту. Крім шпигунських фото в мережу витекли ще й подробиці про силову установку та запас ходу новинки.

Як розповів старший віце-президент та директор з планування Nissan Понз Пандикутира в інтерв'ю виданню Car and Driver, майбутній Leaf запропонують з різними по ємності батареями, які забезпечать йому запас ходу до 500 км. Це значно більше, ніж у актуальної версії моделі та відповідає іншим моделям, з якими новинка буде конкурувати у сегменті. Nissan також обіцяє більш швидку зарядку й оснастить новий Leaf портом NACS.

Є інформація і щодо силової установки нового Leaf. Повідомляється, що новинку запропонують тільки з одним електромотором, встановленим на передній осі. Варіанти з двома моторами не передбачаються. Ще є інформація, що заснований наступний Nissan Leaf буде на архітектурі CMF-EV та стилістично буде перегукуватися з концепцією Chill-Out та більшим Ariya.

slider_image_175928
slider_image_175929
slider_image_175930

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз