Так уже повелося, що свої новинки шинні компанії показують набагато раніше початку сезону. Ось і компанія Nokian нещодавно презентувала свої нові літні шини: Hakka Blue 3 і Nordman SX3. А також вседорожні шини Nokian Tyres Outpost.
Літні шини нового покоління Hakka Blue 3, частину сімейства лінійки Hakka, спеціально розроблені для мінливої літньої погоди, які відмінно поєднують безпеку і надійність, а також майже безшумне кочення з перших днів весни до прохолодної осені.

Річ у тім, що гумова суміш протектора Cool Blue Hybrid із великою кількістю силіки і новими видами полімерів точно адаптується до температурних змін. Гумова суміш залишається гнучкою при зниженні температури, покращуючи зчеплення в холодні дні ранньою весною або пізньою осінню. Дана гумова суміш дуже зносостійка і здатна добре витримувати навантаження на нерівних дорогах і вибоїнах.
Концепція Dry Touch 3.0, застосована в даних шинах, забезпечує Hakka Blue 3 і Hakka Blue 3 SUV надійне і контрольоване зчеплення при проходженні поворотів і маневрів на дорозі навіть під час сильного дощу. Hakka Blue 3 також без особливих зусиль запобігають акваплануванню на дорогах з колійністю, які зустрічаються у нас досить часто.
Шина Hakka Blue 3, наступниця багаторазового переможця випробувань Hakka Blue 2, пропонує широкий вибір розмірів від 15 до 18 дюймів для потужних легкових автомобілів середнього розміру і спортивних сімейних автомобілів. Велика кількість розмірів була спеціально розроблена для останніх моделей гібридів і електромобілів. Ці літні шини преміум - класу будуть доступні в роздрібному продажі навесні 2022 року, а асортимент включатиме продукти з класом швидкості V (240 км/год) і W (270 км/год).

Старший брат сімейства лінійки шин Hakka Blue 3 SUV-це надійний вибір для позашляховиків і кросоверів. Ключовими характеристиками шини є відмінне зчеплення на мокрому дорожньому покритті і стабільність, що дарує водіям легке і комфортне водіння в дощову погоду на будь-якій дорозі. Шини стабільно і легко керовані як в міському потоці трафіку, так і на гравійних дорогах і високошвидкісних автомагістралях.
Міцна двошарова структура в поєднанні зі спеціальними посиленими боковинами за технологією Aramid Sidewalls краще захищають шину від ударів і порізів, які можуть статися під час їзди. Виштовхувачі камінчиків в головних канавках надають шині витривалості. Кігті-грунтозацепи Off-Road Claws на плечових зонах додають настільки необхідне зчеплення масивним позашляховикам. Асортимент розмірів нових шин включає продукти від 16 до 19 дюймів з індексами швидкості H (210 км/год) і V (240 км/год).
Ці шини спеціально створені для мінливих літніх умов і мають найвищий з можливих рейтингів зчеплення на мокрому дорожньому покритті, що відповідає класу "А" за маркуванням ЄС. Відзначимо, що при гальмуванні на мокрій дорозі різниця між класом "А" і найнижчим класом "E" може становити до 18 метрів! Створені на основі передової технології нові Hakka Blue 3 пропонують комфортно тихе кочення на нерівній асфальтованій поверхні. Навіть на високій швидкості керованість залишається стабільною і точною.
Нові літні шини Nordman SX3 створені з урахуванням викликів мінливого літа. Збалансована керованість і надійність при мінливій літній погоді роблять Nordman SX3 відмінним вибором. Ці якості вони забезпечують як у дощову погоду, так і на розпеченому сонцем асфальті.

Інновація Nokian Tyres, технологія Coanda, направляє і прискорює відведення води з плями контакту шини з дорогою. Це нововведення ефективно запобігає акваплануванню, яке небезпечно для будь-якого водія. До цього ефект Coanda успішно застосовувався при моделюванні крил літаків і автомобілів Формули 1.
Зовнішнє плече, що складається з надійно пов'язаних блоків, зберігає жорсткість при контакті з дорогою, роблячи керованість точною і стабільною. Розширюються до внутрішнього плеча агресивні канавки blade grooves прорізані в масивних ребрах центральної зони, що дозволяє їм ефективно поглинати воду і направляти її до поздовжніх канавок.
Міцна структура і гумова суміш, спеціально розроблена для нерівних доріг, подарують задоволення додаткових кілометрів навіть на дорогах з шляхами. Створені для забезпечення комфортного і безтурботного водіння ці нові літні шини мають широкий асортимент розмірів від 13 до 16 дюймів, що підійде для сімейних автомобілів малого і середнього розміру. Доступні індекси швидкості-T (190 км/год) і H (210 км/год). Весь асортимент розмірів буде доступний водіям навесні 2022 року.
І ще однією новинкою новинкою стали літні шини Nokian Tyres Outpost AT для позашляховиків, кросоверів і легких вантажівок, які гарантують безпечну і витривалу їзду на будь-якій дорозі і навіть на бездоріжжі.

Агресивна структура протектора дозволяє позашляховикам, кросоверам і пікапам з легкістю долати труднощі бездоріжжя завдяки технології Aramid Shield – стійким до проколів арамідним волокнам, доданим в підпротекторний шар гумової суміші з метою посилення шини в суворих умовах і небезпечних дорожніх умовах. Нові елементи малюнка протектора допомагають водіям позбутися обмежень і слідувати маршруту пригод, незважаючи на рельєф місцевості. Гумова суміш протектора, з сертифікованим маркуванням триголової гірської вершини зі сніжинкою, здатна адаптуватися до різних умов і гарантувати комфортну і впевнену їзду на будь-якому покритті і в будь-яку погоду. А поліпшений захист від проколів Gravel Guards буквально виштовхує камені і дозволяє шині комфортно і впевнено пересуватися по кам'янистих дорогах з коліями.
Шина доступна в 45 типорозмірах від 15 до 22 дюймів і призначена для кросоверів і легких вантажівок.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів