Офіційний дистриб’ютор Škoda в Україні, компанія «Єврокар», оголошує спеціальну ціну на бестселлер бренду Škoda Octavia. Знижка діє на обмежену кількість автомобілів в наявності у комплектації Selection з двигуном 1,4 TSI 110 кВт (150 к.с.) 8AQ.
Škoda Octavia — це легендарний ліфтбек, який поєднує динаміку, комфорт і практичність. Завдяки просторому салону, сучасному дизайну, високому рівню безпеки та інтелектуальним технологіям, Octavia залишається одним із найпопулярніших автомобілів у своєму класі.
Стриманий, елегантний силует, світлодіодна оптика, просторий салон і місткий багажник — усе продумано для комфорту водія та пасажирів. Серед опцій — мультимедійна система з екраном до 10”, цифрова панель приладів, двозонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь і керма, бездротова зарядка для смартфона.
Придбати автомобіль можна по ціні від 1 229 000 грн*.
Онлайн-покупка з Škoda UDRIVE Škoda в Україні вже доступна на інноваційній платформі UDRIVE. Вона дозволяє придбати автомобіль повністю онлайн — від вибору моделі до отримання ключів, або ж у змішаному форматі: онлайн + автосалон. Сервіс наразі працює в Києві, згодом буде доступний і в інших містах.
* Рекомендовані роздрібні ціни: Škoda Octavia Selection 1,4 TSI 110 кВт (150 к.с.) 8AQ. (кузов TMBAC4NX8TM007784) станом на 23.12.2025. Пропозиція діє у мережі дилерських центрів Škoda до 31.12.2025 або до продажу останнього авто зі складу (окрім тимчасово окупованих територій). Вартість може змінюватися залежно від курсу долара США до гривні, встановленого НБУ на дату оплати. Деталі — на сайті www.skoda-auto.ua та у дилерських центрах Škoda.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
