«Нова Пошта» отримала партію спеціальних автомобілів CITROËN Berlingo VU – надійні автомобілі для надійного партнера

21 вересня 2020, 18:30
«Нова Пошта» отримала партію спеціальних автомобілів CITROËN Berlingo VU – надійні автомобілі для надійного партнера

Комерційні автомобілі CITROЁN мають відмінні рекомендації в Україні: висока надійність, відмінна витривалість, невисокий витрата палива, мінімальні витрати на експлуатацію. А тому не дивно, що їх постійно вибирають різні підприємства, фірми, організації. І як приклад - велике замовлення автомобілів CITROЁN Berlingo VU від компанії «Нова пошта». Офіційний дилер Бренда «ВІДІ Елеганс» у 2020 році передали дві партії автомобілів: по 51 шт. в кожній, сумарно 102 одиниці. І це тільки початок - на цьому співпраця не закінчується, заплановані подальші поставки.

Важливо відзначити, що автомобілі побудовані з урахуванням всіх побажань замовника, що служить ще одним прикладом індивідуального підходу CITROЁN до запитів клієнтів. Так, автомобілі CITROЁN Berlingo VU для компанії «Нова пошта» створені на основі моделі зі стандартним кузовом L1, але мають посилену підвіску з вантажопідйомністю до 1000 кг - ідеальне поєднання маневреності для тісного міста і вантажних можливостей для перевезення важких речей. У комплектації слід зазначити наявність кондиціонера, датчиків парковки, мультимедійної системи з 8-дюймовим дисплеєм і підтримкою інтеграції смартфона (технології Android Auto та Apple CarPlay). Таким чином, водій отримує максимум комфорту і зручності в напруженій роботі: кондиціонер врятує від виснажливої літньої спеки, датчики паркування допоможуть в тісних дворах, а сучасна мультимедійна система допоможе знайти адресу і відстежити затори на дорозі за допомогою онлайн карт смартфона.

Автомобілі CITROЁN Berlingo VU для компанії «Нова пошта» оснащені дизельним двигуном 1,6 HDi 92 і 5-ст. МКПП - перевірене часом поєднання, яке гарантує гарну надійність і невелике споживання палива: нормативний показник - лише 4,8 л на 100 км в змішаному циклі. Важливо відзначити, що дані автомобілі забезпечують мінімальні витрати на експлуатацію не тільки завдяки скромній витраті палива, але також і іншим факторам: наприклад, завдяки збільшенню інтервалів терміну регламентних ТО до 15 000 км (або раз на рік). Ще приклад - лояльні умови гарантії. Так, загальна гарантія на автомобіль обмежується двома роками, при цьому пробіг не обмежений: компанія може займатися вантажоперевезеннями, а не спостереженням за показаннями одометра. Нарешті, Бренд CITROЁN може запропонувати фірмові програми фінансування покупки: кредит або лізинг на особливих умовах.

У підсумку вибір автомобілів CITROЁN Berlingo VU компанією «Нова пошта» обумовлений комплексом переваг: індивідуальний підхід, вигода в експлуатації, престижність Бренда, відмінні рекомендації в питаннях надійності та витривалості. Зробіть свій вибір в сторону надійності і економічності прямо зараз на сайті CITROЁN.

slider_image_206278
slider_image_206279
slider_image_206280
slider_image_206281
slider_image_206282
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз