Популярность автомобилей из США растет в геометрической прогрессии. И речь вовсе не о новых машин, а о так называемых «битках», которые после ДТП можно купить за умеренную стоимость на зарубежных аукционах и доставить в Украину. Причем многие из них даже не представлены на нашем рынке. Придется вложиться еще и в ремонт. Как в случае с этим Nissan X-Trail, который пока не продается на нашем рынке. Его уже купили. Возможно, кроссовер приедет именно в Украину.
Представленный «биток» и вовсе единственный в своем роде (но это пока). Дело в том, что новое поколение компактного кроссовера Nissan Rogue (так модель называется в США) вышло на рынок недавно, и количество проданных экземпляров еще не очень велико. Однако один из автомобилей уже успел побывать в ДТП, после которого его выставили на продажу на аукционе Copart. Продали машину за 12 300 долларов.
Во время ДТП у нового Rogue сильно пострадала боковая правая часть, так как именно на нее пришелся удар. Повреждены двери и стойки, силовая структура кузова нарушена. Также, разумеется, сработали подушки безопасности.
Судя по тому, что модель только вышла на рынок, заниматься ремонтом будет непросто. С другой стороны, потока б/у запчастей долго ждать не придется, ведь автомобиль уже набирает популярность. К слову, до аварии кроссовер Ниссан преодолел всего 2400 километров.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
