Автовиробники не стоять на місці і постійно розвиваються, генеруючи нові ідеї та віяння. Однією з тенденцій, яку підхопили практично всі світові компанії, стала зміна логотипу. Причому емблеми не стають складнішими. Навпаки, виробники віддають перевагу простим лаконічним шильдикам, які чудово поєднуються з максимально обтічними кузовами і цифровими технологіями.
Opel готує незвичайний електромобіль
Німецький виробник вирішив відродити легендарне купе, старт виробництва якого припав на початок 1970-х років. При цьому новий Opel Manta стане не зовсім новою моделлю, а швидше рестомодом, що існуватиме в єдиному екземплярі. У Opel спорткупе Manta GSe ElektroMOD вже анонсували, випустивши коротенький відео-тизер. На ньому новинка має дуже інтригуючий вигляд.В Германии протестуют владельцы домов на колесах
Весна прийшла, а разом з нею і новий сезон для караванерів. Однак у зв’язку з пандемією коронавірусу цей бізнес перебуває під загрозою. Так, днями в Дюссельдорф з’їхалися кемпери з усієї Німеччини — було зареєстровано близько 130 транспортних засобів, зокрема з причепами. Головна вимога власників автобудинків — дати можливість працювати кемпенгам, які були закриті ще в листопаді минулого рокуToyota дражнить новим кросовером
Японський виробник назвав дату і місце прем'єри компактного кросовера. Нову модель Toyota покажуть в рамках Шанхайського автосалону, який відкриє свої двері для відвідувачів 21 квітня 2021 року – приблизно через місяць.
Скоро Nissan Qashqai отримає брата від Renault
Новий Renault Kadjar 2022 — одна з найбільш очікуваних прем'єр французької марки. Наприкінці лютого прототип кросовера помітили на європейських дорогах, де він проходив серію зимових випробувань. Тестувати новинку продовжать до вересня, аж до офіційної прем'єри.Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
