До Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України «Про дорожній рух» було внесено зміни. Вони регламентують нові правила використання номерних знаків на автомобілях та запроваджують відповідальність за їх порушення. Нововведення набули чинності 29 жовтня 2022 року.
Зокрема, заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький повідомив, що КУпАП доповнили статтею 121-3 «Порушення вимог законодавства щодо використання номерних знаків транспортних засобів», що складається із трьох частин.
Згідно з документом, 1-ша частина ст. 121-3 КУпАП передбачає притягнення до відповідальності водіїв транспортних засобів за керування автомобілем:
- без номерних знаків;
- з номерним знаком, що не належить цьому транспортному засобу або не відповідає встановленому зразку;
- з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці;
- перевернутим чи неосвітленим номерним знаком;
- закритим іншими предметами (зокрема прозорими);
- з нанесенням покриття або застосуванням матеріалів, що перешкоджають чи ускладнюють його ідентифікацію;
- забрудненим номерним знаком, якщо таке забрудненість не дозволяє чітко визначити символи або буквено-числову комбінацію номерного знака з відстані 20 метрів;
- навмисні дії, створені задля приховування номерного знака.
За порушення ч. 1 ст. 121-3 КУпАП запроваджується штраф у розмірі 1190 гривень. Нехтування нормами другої частини цієї статті коштуватиме автомобілістам 2550 гривень. У разі повторного порушення розмір штрафу зросте до 5100 гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на строк від 3 до 6 місяців (ч. 3 ст.121-3 КУпАП). Білошицький наголосив, що нова норма скасовує дію частини шостої статті 121 КУпАП.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
