Фотошпигуни відмітили на дорожніх тестах прототип нового Audi A5 Sportback. Модель вийшла на випробування у серійному кузові, щільно вкритому камуфляжем.
Судячи з фотографій, які шпигуни охоче злили в мережу, у автомобіля на місці не тільки всі серійні кузовні панелі, а й встановлені остаточні фари та ліхтарі. Передня частина автомобіля, як і очікувалося, виконана в тій же стилістиці, що і A4 Avant. У нього широкий капот, сильно похиле вітрове скло, розкосі світлодіодні фари, масивні радіаторні грати з логотипом марки, бампер з великим повітрозабірником і похила лінія даху.
Також у A5 Sportback 2024 трохи нахилена задня стійка і задні двері. На кормі видно ліхтарі складної форми, які заходять на крила, та інший бампер. Патрубки вихлопної системи мають овальну форму. На даху встановлений плавець.
До салону новинки шпигунам заглянути не вдалося. За даними інсайдерів, у його оснащення увійде цифрова панель приладів і мультимедійна система нового покоління. Кількість фізичних кнопок зведуть до мінімуму. В основу Audi A5 Sportback ляже модернізована платформа MLB. Він пропонуватиметься як із бензиновими, так і з дизельними моторами, які будуть електрифіковані, щоб вписатися до норм викидів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
