Официальная премьера нового Hyundai i20 запланирована на начало марта. В преддверии дебюта производитель опубликовал фото новинки. Судя по ним, хэтчбек получил более спортивную внешность в дизайне, разработанном в соответствии с философией «чувственной спортивности».
Внешне Hyundai i20 претерпел изменения, при этом полностью сохранив пропорции нынешнего поколения модели. Из особенностей можно выделить угловатые передние фары и задние фонари с Z-образным рисунком и разделенную горизонтальной красной полосой дверь багажного отделения. Прежде круглый лючок бензобака, теперь прямоугольный и идеально вписан в изгибы светотехники.
Что касается фотографий салона, то их нет. Хэтчбеку обещаны скрытые вентиляционные дефлекторы, 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, объединенная в общий кластер с «мультимедийкой» такой же диагонали.
Продающиеся сейчас поколение хэтчбека комплектуется 1.2-литровым атмосферником мощностью 75 или 84 л.с, а также 1.0-литровым 100- и 120-сильным турбомотором семейства Kappa. В пару первому предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач, второму - семиступенчатый «робот» и пятиступенчатая «механика».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
