Купеподібний кросовер BMW X2, який дебютував на Токійському автосалоні у 2023 році і є бюджетним у лінійці баварської марки, показали на нових фото.
BMW запропонує дві версії новинки – паливний X2 та повністю електричній iX2. Кросовер трохи більший за попередника і досягає в довжину 4554 мм при колісній базі 2692 мм. Ширина та висота – 1845 та 1590 мм відповідно. У нього велика решітка радіатора складної геометричної форми з підсвічуванням, звужені світлодіодні фари та оригінальні ліхтарі, масивні бампери, невеликий спойлер на кормі та занижений дорожній просвіт.
Новому кросоверу запропонували особливий відтінок кузова - Frozen Tampa Bay Green, який контрастує з чорними елементами, включаючи решітку радіатора, повітрозабірники в бампері, кришки дзеркал заднього виду і колісні диски.
Відомо, що BMW iX2 оснащений двома електромоторами із сумарною віддачею 309 к.с. і 494 Нм крутного моменту. Розгін з місця до сотні займає 5,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Запас ходу 449 км забезпечує батарея на 64,8 кВтг. Паливних версій у кросовера дві. Одна поставляється з 1,5-літровим двигуном потужністю 170 к.с., а друга з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з віддачею 241 і 312 к.с. У США вартість нового кросовера починається від 42 995 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
