У мережі зявились скріншоти брошури альянсу Stellantis, на яких зображено новий Nissan Micra. Поруч із ним показаний Renault 5 і машини дуже схожі між собою.
Судячи з зображення, у моделей ідентичні бічні частини, а також багато в чому схожі корма та передня частина. Розрізняти електрокари Nissan і Renault можна буде виключно за фарами, задніми ліхтарями і обвісом. В альянсі заявили, що збудовані новинки будуть на одній платформі - CMF-B-EV, тому габарити будуть у них також аналогічними, втім, як і силові установки.
Як розповіли в Nissan, нова Micra розроблена ними, а ось спроектована і вироблена буде Renault. На такий крок пішли тому, що компанія останнім часом втрачає операційний прибуток і щоб залишитися на плаву змушена скорочувати обсяги виробництва. Ще Nissan готується до продажу 10% акцій компанії партнеру по альянсу – Mitsubishi Motors.
Що стосується нової Nissan Micra, то моделі обіцяно запас ходу близько 500 км. Її запропонують із трьома силовими установками із віддачею від 95 до 150 к.с. Вартість новинки стартуватиме від 25 тисяч євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
