Новий SsangYong, доступний Ford і водневий автобус — головні новини

07 квітня 2021, 08:44
Новий SsangYong, доступний Ford і водневий автобус — головні новини

Корейська компанія вирішила представити модернізований пікап SsangYong Rexton Sports — новинка представлена офіційно. Вже оголошено прийом попередніх замовлень в Кореї. Звісно, це варто розглядати як позитивний момент — будь-яка нова модель може врятувати компанію від банкрутства.

Ford підготував класного суперника Skoda Octavia

Новий Ford Escort 2022 отримав іншу радіаторну решітку в стилістиці актуального Focus. Також седану дісталися нові бампери, капот, корпуси бічних дзеркал заднього виду і повністю світлодіодна оптика. Задні ліхтарі з'єднані хромованою декоративною смугою.

В Австралії побудують водневий автобус

Компанія Volgren, виробник автобусів із Мельбурна (Австралія), оголосила про свої плани створити машину на водневих паливних камерах вже протягом найближчих двох років. Таким чином це буде перший транспортний засіб такого типу місцевого виробництва, який виїде на дороги.

У Hyundai задумалися про скорочення модельного ряду

Чотиридверний хетчбек Hyundai Veloster завжди був доволі дивною моделлю. Але навіть у автомобіля з такою нетривіальною зовнішністю є свої шанувальники. Саме завдяки їм машина протрималася на конвеєрі майже десять років і встигла змінити покоління. Нагадаємо, унікальна риса моделі — асиметричні пасажирські двері: справа одна, зліва дві. В останні роки продаж Veloster зменшився, що змусило виробника застосувати фінансові стимули на окремих ринках. Однак вони не дали бажаного результату. Корейська марка задумалася про припинення випуску цього авто.

Ідеальний Москвич знайшли в Німеччині майже без пробігу

Автомобіль не стандартний. Він оснащений 1,6-літровим двигуном ВАЗ потужністю 76 к.с. і 121 Нм крутильного моменту. До Німеччини він прибув в 1995 році, і за всю свою історію проїхав лише 2000 км. Зберігалася машина в сухому опалювальному гаражі. Як результат, перебуває в практично ідеальному стані. Експортний екземпляр Aleko 2141 S можна відрізнити від стандартного тільки за загнутою вниз вихлопною трубою і аудіоплеєром.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз