«Краща реклама будь-якого товару – його якість» - Томас Роберт Дьюар
Для кожного водія першим і безперечним аргументом при виборі оливи є його якість. Е-ТЕС – німецький бренд, який сам по собі асоціюється з бездоганною німецькою якістю, оголошує про ребрендинг олив Е-ТЕС. Оновлення, як повідомляє прес-служба компанії AutoChemie Bitterfeld GmbH, торкнулися якості олив і дизайну каністри.
Оновлена версія олив забезпечить ще більш надійний захист, а новий дизайн каністри зверне на себе більше уваги і буде зручнішим для покупця. Крім редизайну металевих каністр істотно змінилася якість моторних олив Е-ТЕС. На підставі багаторічних досліджень фахівці компанії AutoChemie Bitterfeld GmbH зробили серйозний крок у майбутнє автомобільних олив. Додавання спеціального комплексу присадок MiDEP на основі відкриття ефекту реметалізаціі забезпечує дбайливий догляд за двигуном, запобігаючи його передчасному зносу.
В працюючий механізм під впливом теплової енергії компоненти комплексу MiDEP потрапляють в зони зносу стінок, і виступають центрами будівництва додаткового захисного шару, що компенсує фізичний знос механізму. В результаті досягається замкнутий цикл «знос-відновлення», що дозволяє реалізувати принцип самовідновлення механізмів.
Моторна олива Е-ТЕС забезпечує надійний захист як в умовах холодного пуску, так і при максимальних навантаженнях в режимі робочих температур. Крім цього, олива відрізняється миючими властивостями і забезпечує антикорозійний захист. Моторні оливи Е-ТЕС відповідають сучасним вимогам, що пред'являються автовиробниками до якості технічних рідин. У лінійці Е-ТЕС для легкових автомобілів є оливи преміум-класу в'язкості від 5W-20 і 5W-30 .... до 10W-40 і 20W-50. Абсолютним бестселером на українському ринку є моторна олива 5W-40. Детальніше про моторні оливи можна дізнатися на сайті https://e-tec.com.ua.
ПЕРЕВАГИ МОТОРНИХ ОЛИВ Е-ТЕС:
- олива з адаптацією під пробіг (Mileage)
- захист деталей (Defence)
- зниження витрати палива (Economy)
- збільшення потужності (Power)
Змінився дизайн 1 і 4 літрових металевих каністр моторних і трансмісійних олив Е-ТЕС. Каністра бренду Е-ТЕС – втілена ідея комфортного і зрозумілого вибору продукції. На нових каністрах додатковим елементом стала етикетка, виконана у вигляді спідометра з інформацією про продукцію. Передбачена відривна етикетка-трансформер, яка є підкапотним інформаційним стікером при заміні оливи. Нововведення покликані зробити інформацію про продукти більш наочною і полегшити автовласникам правильний підбір оливи.
Каністри для олив Е-ТЕС відрізняються також більш ергономічною ручкою, що забезпечує зручність при транспортуванні і заливці оливи. Кришки каністр також покращені для зручності заміни або доливання оливи в двигун. Каністри Е-ТЕС укомплектовані спеціальної витяжною лійкою, що забезпечена відривною укупоркою, що забезпечує надійну функцію захисту. Важливо відзначити, що каністра об'ємом один літр буде прямокутною, а не круглою.
Мастильні матеріали бренду Е-ТЕС, розлиті в нові каністри, будуть з'являтися в продажу з серпня 2021 року. Деякий час на ринку будуть представлені продукти в каністрах як старого, так і нового зразка.
З питань співпраці звертайтеся за телефоном – +380948211203
Офіційний сайт бренда Е-ТЕС - https://e-tec-de.com/
Е-ТЕС в Україні - https://e-tec.com.ua/
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів