Александрос Александру, громадянин Кіпру (Європа), став новим власником кіпрської торгової компанії SNEL ENERGY LTD, яка опосередковано володіє та керує мережею з понад 100 АЗС та 6 нафтобазами в Україні. Придбання відбулося 29 березня 2022 року, незважаючи на складні для України часи.
Свою кар'єру пан Александру розпочав у 2006 році як керівник активів в Primetel - постачальником послуг Інтернет-ТБ-телефонії на Кіпрі. З 2007 по 2012 рік він обіймав посаду старшого міжнародного банківського радника в Hellenic Bank. Згодом, пан Александру приєднався до команди юридичної фірми Michael Kyprianou & Co. LLC, де брав участь у розвитку бізнесу фірми. З 2015 року займається інвестиціями в нерухомість на Кіпрі та Німеччині, а з квітня 2021 року займається торговельною діяльністю в нафтогазовій сфері.
Пан Александру продовжує підтримувати команду працівників групи українських компаній і впевнений у величезному потенціалі компанії, який обов’язково реалізується після повернення України до мирного життя.
Наразі група продовжує виплачувати заробітну плату 214 співробітникам і, таким чином, підтримує своїх співробітників та їхні родини, щоб вони мали кошти в ці важкі часи.
Пан Александру знає, що Уряд України вирішив передати активи його групи в управління НАК «Нафтогаз». Він вважає, що цей факт є наслідком непорозуміння, оскільки він не має жодного зв’язку з російською владою. Він уже здійснив певні кроки для вирішення зазначеної ситуації та подав свої звернення до Посольства України в Республіці Кіпр, а також до Міністерства закордонних справ Республіки Кіпр.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
