Volkswagen готується вивести на ринок нове покоління популярного кросовера T-Roc. Новинка обіцяє здивувати стильним сучасним дизайном та передовими технологіями, що дозволить їй бути на вершині переповненого сегменту ринку.
Прототипи VW T-Roc вже виїхали на тести, де й були помічені фотошпигунами. Вони вкриті прихованим камуфляжем, який так сподобався німецькій марці. По фото можна сказати, що наступне покоління моделі буде виразнішим, особливо її передня частина, яка перегукується по оформленню з Taos. Кросовер отримає нову оптику, решітку радіатора, бампери та колісні диски. Інші зміни також очікуються, але про них судити складно через велику кількість фальшивого маскування.
За даними інсайдерів, новий T-Roc буде побудований на платформі MQB Evo, що дозволить йому отримати й електрифіковані силові установки. Очікується, що VW запропонує кросовер як з «м'якими», так і гібридними агрегатами, що підключаються. Також відомо, що моделі кардинально перероблять салон, додавши до нього сучасних технологій і зробивши комфортнішим.
Дебют наступного покоління VW T-Roc намічено на літо 2025 року, а продажі розпочнуться восени. Модель все також у компанії позиціонують як конкурента Toyota C-HR і Hyundai Kona. Інформації щодо вартості на даний момент немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
