Після тривалої тизерної та рекламної кампанії відбулася прем'єра нового компактного кросовера Volkswagen Tiguan. Це покоління стало третім в історії моделі.
Tiguan 2024 виглядає стильно і сучасно. Він отримав більш мускулистий кузов із широким капотом, розширеними крилами та звуженою світлодіодною оптикою. Також можна відзначити масивну решітку з сітчастим наповненням, хромовану вставку на передньому бампері та стильні виштамповки з боків. А ще у автомобіля темні глянцеві накладки на колісних арках та аналогічні рейлінги на даху.

Нове покоління популярного кросовера переїхало на платформу VW MQB Evo, яка використовується в Golf, Passat та Audi A3, і зросла у розмірах. Тепер популярна модель німецької марки досягає завдовжки 4539 мм при колісній базі 2681 мм. Ширина та висота становить 1639 та 1842 мм відповідно. Завдяки цьому салон став просторішим та комфортнішим. Також збільшився об'єм багажного відсіку до 648 л (+33 л).
У оснащення кабіни увійшла 10,3-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з екраном на 12,9 дюйма (у топових комплектаціях він 15-дюймовий), рульове колесо з фізичними кнопками і нове фонове освітлення. Істотно розширили список систем допомоги водію та асистентів безпеки.

Головним нововведенням під капотом є обладнання PHEV, яке може забезпечити авто запас ходу на електротязі до 100 км завдяки батареї на 19,7 кВтг. Система складається з 1,5-літрового турбодвигуна та електромотора. Сумарна потужністю складає 204 к.с., але при зміні налаштувань ДВЗ її можна збільшити до 272 к.с.
Також доступна версія з 1,5-літровим бензиновим двигуном на 130 і 150 к.с., який доповнений 48-вольтовим стартер-генератором. Ще запропонують варіант з 2,0-літровим дизельним двигуном на 201 і 261 к.с. У продаж на ринку Європи новинка надійде на початку 2024 року за ціною від 35 000 євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів