Объявлены цены на новый KIA Sorento

12 серпня 2020, 16:30
Объявлены цены на новый KIA Sorento

Абсолютно новый дизайн, новая платформа, бензиновые гибридные модификации и только полный привод. Вот кратко главные характеристики нового, уже четвертого по счету поколения KIA Sorento, продажи которого начинаются в Европе. Компания озвучила прайс для рынка Великобритании, где новинка будет стоит от 50 тысяч долларов США или же от 38 845 фунтов. На первых порах будет доступно три уровня комплектации, которые назвали очень незамысловато: 2, 3 и 4. Основным силовым агрегатом для нового Sorento стала гибридная установка Smartstream, состоящая из турбобензинового двигателя 1.6, электродвигателя мощностью 60 л.с. и небольшой литий-ионной полимерной аккумуляторной батареи на 1,49 кВт*ч. Суммарная мощность установки - 226 л.с., а крутящий момент - 265 Н/м. Она обеспечивает немаленькому кроссоверу довольно неплохую динамику, до первых 100 км/ч он ускоряется за 8,7.

slider_image_207637
slider_image_207638
slider_image_207639

Для комплектации номер 3 доступен также и турбодизель 2.2 CRDi мощностью 199 л.с. и отличным крутящим моментом 440 Н/м. По динамике разгона она лишь немного уступает гибридной версии Sorento, но вот по экономичности превосходит его, потребляя в смешанном цикле 6,7 литра на 100 км. У гибридной заявленный расход 6,9 литра.  В базовую комплектацию включены светодиодные фары и задние фонари, 17-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений и рулевого колеса, двухзонный климат-контроль, 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, 8-дюймовая информационно-развлекательная система, интеграция со смартфоном и комплекс систем безопасности. KIA Sorento в 3 уровне оснащения щеголяет черной глянцевой решеткой радиатора хромированными дверными ручками и 19-дюймовыми колесами. Здесь черная кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 8 направлениях, задние сиденья с подогревом, система UVO Connect (расширенные возможности навигации, связь со смартфоном пользователя и так далее), бесключевой доступ, электропривод двери багажника и несколько других функций. Оценена такая комплектация примерно в 53 950 $.

slider_image_207640
slider_image_207641
slider_image_207642

Топовый KIA Sorento стоит уже 61 405 $ и предлагается с черной кожей Nappa, черной отделкой потолка, регулируемым в 10 направлениях сиденьем водителя с функцией памяти, вентилируемыми передними сиденьями, панорамным люком, проекционным дисплеем, акустикой Bose и расширенным набором систем безопасности. В него, в частности, входит система обзора с помощью широкоугольных камер, изображение с которых может транслироваться непосредственно на приборку (например, при перестроении). Это позволит минимизировать т.н. “слепые зоны” и повысить безопасность. Все предлагаемые комплектации будут 7-местными. Также отметим, что plug-in hybrid появится несколько позже, но также в этом году. Кстати, для рынка Германии новый KIA Sorento оценили в 48 600 долларов США.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз