Журі міжнародного конкурсу «World Car of the Year» (Всесвітній автомобіль року 2025) визначило фіналістів. За перемогу в головній номінації поборються три кросовера.
Кращого з кращих назвуть 16 квітня в рамках автосалону в Нью-Йорку. А поки журі конкурсу обрало десятку фіналістів із 52 претендентів. Так, за звання «Автомобіль року» поборються BMW X3, Hyundai Inster/Casper Electric та Kia EV3. Обидва представники південнокорейських марок є електромобілями. У минулому році у фінал конкурсу вийшли ці ж марки, але з іншими моделями. Тоді перемогу здобув Kia EV9.
Крім основної номінації, журі також визначило по три претенденти в різних категоріях, а саме: «Міський автомобіль», «Преміальний автомобіль», «Спорткар року», «Електромобіль року» і «Кращий дизайн». Варто відзначити, що моделі, які претендують на звання «Автомобіль року», повинні бути офіційно представлені мінімум на двох континентах та на двох основних ринках (Китай, Європа, Індія, Японія, Корея, Латинська Америка та США). Також їх річний обсяг виробництва повинен бути не менше 10 тисяч примірників. Що стосується категорій, то тут річний тираж моделей може бути менше 10 тисяч примірників.
Кращий міський автомобіль року:
- BYD Seagull/Dolphin Mini
- Hyundai Inster/Casper Electric
- MINI Cooper Electric
- Hyundai Inster/Casper Electric
- Kia EV3
- Porsche Macan Electric
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Volvo EX90.
- BMW M5
- Porsche 911 Carrera GTS
- Taycan Turbo GT
- Kia EV3
- Toyota Land Cruiser/250 LC/LC Prado
- Volkswagen ID. Buzz
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
