Стенд під слоганом «Енергія твого двигуна», певно, був одним з найбільш насичених на виставці AutoTechService-2025. Представлені на ньому оливи VALCO та технічні рідини від цієї французької марки закривають більшість потреб українських автомобілістів у витратних матеріалах для двигуна, трансмісії, гальмівної та інших систем.
Один з найбільших виробників моторних олив та технічних рідин – компанія Durand Production – прийшла на український ринок з маркою VALCO тільки три роки тому. Але сьогодні бренд вже є пізнаванним і користується авторитетом серед автомобілістів. В першу чергу йдеться про моторні оливи для сучасних автомобілів із конструктивно складними двигунами, аж до найсучасніших груп якості – SN та SP за API і останньої на сьогодні редакції регламенту ACEA-2023.
Серед головних відмінностей олив VALCO – відповідність вимогам провідних автовиробників на рівні офіційних допусків, значний запас ресурсу і при тому доступна ціна. Довговічності двигунів і зручності підбору сприяють не тільки OEM-схвалення шанованих автовиробників (Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Renault, Volvo, Volkswagen), а і предметна орієнтація декількох типів оливи на автомобілі певного походження – американського, японського та корейського.
Варто нагадати, що еклюзивним дистриб’ютором продукції ТМ VALCO, яка постачається на ринок України, є компанія «АТЛ-Автосервіс». При тому показово, що всі оливи та інші матеріали VALCO, представлені на стенді виставки – власне, як і у вітринах магазинів та автосервісних центрах АТЛ, привезені безпосередньо з Франції.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
