Мобільний застосунок мережі зарядних станцій YASNO E-mobility отримав новий вигляд, став більш інформативним і зручним. Як почати користуватись оновленим застосунком, надаємо покрокову інструкцію.
Щоб оцінити усі нові переваги застосунка клієнтам мережі YASNO E-mobility потрібно відкрити його та оновити.
Що змінилось у застосунку YASNO E-mobility:
- вигляд головного меню
- розділ станції зарядки – містить більш розгорнуту інформацію
- якщо порт повільної зарядки зайнятий – ви побачите скільки часу він уже заряджається, а на швидких портах - % зарядки іншого авто
- зарядні сесії – тепер відображається середня потужність, кількість кВт⋅год, час зарядки
- новий вигляд розділу зарядки авто (візуалізація батареї, вивід даних про зарядку)
- динамічне відображення даних про простій.
- перейти в розділ «Способи оплати» і натиснути «Додати»
- обрати «Сплатити карткою» та дозволити списання 1 грн.
Після цього картку буде додано, а в історії поповнень буде відображатись 1 грн, яка була використана для токенізації картки.
Нагадаємо, мережа зарядних станцій YASNO E-mobility вже налічує вже понад 60 зарядних станцій. Вони розташовані у населених пунктах: Києві, Одесі, Дніпрі, Львові, Івано-Франківську, Тернополі, Вінниці, Житомирі, Миколаєві та інших містах, а також на автошляхах: Київ-Харків, Київ – Одеса, Київ – Львів, Київ – Полтава.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
