За кілька днів має відбутися прем'єра оновленого хот-хетчу Audi RS3, але втримати новинку в секреті компанії не вдалося. У мережу потрапила частина знімків із рекламної фотосесії автомобіля.
Судячи з опублікованих фото, хот-хетч виглядає зловісніше. Він отримав масивну решітку радіатора з ромбоподібним наповненням та новою окантовкою, світлодіодні ДХО з графікою у вигляді картатого прапора, у бампер інтегрували великий повітрозабірник, а спліттер став більш вираженим. Задні ліхтарі також виглядають інакше, є збільшений дифузор та овальні патрубки вихлопної системи із чорними рамками.
Audi розширила палітру кольорів RS3, доповнивши її відтінками Ascari Blue, Progressive Red і Daytona Gray з матовою обробкою. 19-дюймові матові чорні алюмінієві диски входять до стандартної комплектації. Також доступні колісні диски, пофарбовані в темно-сірий матовий або глянсовий чорний металік.
В оснащення салону увійшло нове рульове колесо та мультимедія з більшим екраном. Він може бути укомплектований опціональними ковшеподібними сидіннями RS з вуглецевого волокна, новим фоновим освітленням та контрастним рядком на сидіннях, центральному підлокітнику та дверних підлокітниках. Оздоблення виконано шкірою Nappa.
У рух оновлений RS3 наводить 2,5-літровий турбований п'ятициліндровий двигун потужністю 400 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Він дозволяє авто розганятися з місця до сотні за 3,8 секунди і розвивати максимальну швидкість у 290 км/год. Однак секрет покращеної продуктивності моделі 2025 року полягає не у двигуні. А в управлінні. Audi покращила дільник крутного моменту автомобіля і тепер на задню вісь передається більше тяги.
Більше подробиць стане відомо після прем'єри. Старт продажів моделі намічено на серпень поточного року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
