Президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган під час свого другого з початку року візиту до Угорщини подарував Віктору Орбану перший національний турецький електромобіль Togg. Автомобіль із номерним знаком HU TR-100 символізує 100-річчя відносин між двома країнами. Як повідомляється, угорський прем'єр-міністр вже випробував подарунок та навіть провіз на ньому Ердогана.
Зі свого боку Орбан вручив турецькому президенту жеребця на прізвисько Аристократ, вирощеного на кінному заводі в угорському місті Мезйогедьєш. Про що сам поспішив написати у Facebook.
Togg — це перший турецький електромобіль, виробництвом якого займається однойменна компанія, створена у 2017 році спеціально під проєкт «народного автомобіля». Дизайн кросовера розробило відоме італійське кузовне ательє Pininfarina. Модель доступна у двох модифікацій: із заднім приводом потужністю 272 к.с. та повним приводом потужністю 544 к.с. Запас ходу — 300 та 500 км відповідно. З місця до 100 км/год задньопривідний кросовер прискорюється за 7,6 секунд, повнопривідний — за 4,8 секунд.
Серійне виробництво Togg запустили у жовтні 2022 року. Як було оголошено, перші серійні зразки електрокросовера передадуть губернаторам 81 провінції Туреччини та головам турецьких дипломатичних місій за кордоном. Ще 30 тисяч кросоверів закуплять для різних державних установ. Роздрібні продажі Togg планувалося розпочати наприкінці 2023 року. Орієнтовний цінник — від 43 000 до 54 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
