Отменена гонка WEC 1000 миль Себринга

12 березня 2020, 16:10
Отменена гонка WEC 1000 миль Себринга

FIA приняла решение отменить один из этапов чемпионата WEC (гонки на выносливость), который должен был состояться 20 марта в Себринге. Такое решение продиктовано даже не тем, что из-за коронавируса отменяются массовые мероприятия, а тем, что большинство персонала команд, включая гонщиков, сейчас в Европе. А президент США Дональд Трамп с 13 марта запретил въезд в страну из европейских стран. Запрет введен на 30 дней. Кроме того отменены тестовые заезды, которые должны были пройти уже в эти выходные. Поэтому теперь командам предстоит решить, как забирать из США свою технику и оборудование, и переправлять в Бельгию на следующий этап. Он, напомним, запланирован на 25 апреля на трассе Спа-Франкоршам. Также добавим, что еще одна гонка на трассе в Себринге, которая также должна состояться в двадцатых числах марта, состоится. Речь идет об американском чемпионате IMSA. Так что американские болельщики совсем без зрелищ не останутся, а поклонникам европейской серии гонок на выносливость придется подождать.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз