Акули - як оригінальний «центр уваги» для автомобілів Opel: вони все частіше зустрічаються в блискавичних моделях. Стоп! Про що йде мова?!
Директор по дизайну Бренду Opel Карім Джордімайна (Karim Giordimaina) зазначає: «Все почалося 17 років тому - і сьогодні перетворилося на справжній культ для дизайнерів інтер'єрів автомобілів Opel».

Ми говоримо про невеликі акули-логотипи у вигляді «пасхалок», які можна відшукати в салонах сучасних моделей Бренду. Наприклад, малюнки акул можна знайти в новому кросовері Opel Mokka та популярному хетчбеку Opel Corsa. Але це була довга подорож, перш ніж мініатюрні версії морського хижака влаштувалися в інтер'єрах автомобілів. Хоча цей зв'язок має під собою глибоку історичну спадщину, адже Бренд протягом десятиліть був схильний до морського світу.
У минулому під Брендом Opel випускалися справжні «вуличні крейсери» з морськими іменами-званнями - згадаємо Kadett, Admiral, Kapitän. Флагмани минулих років радували покупців своїм вивіреним дизайном, а їх назви навівали спогад про моря та океани. Ця морська тема залишилася з Брендом Opel на багато років, але з часом перейшла до назви морських мешканців. Так, в 1970 році Бренд Opel представив стильне спортивне купе Manta, назване на честь великого ската - стилізований логотип якого гордо розміщувався поруч з фірмовою блискавичною емблемою. Навіть сьогодні купе Opel Manta викликає бурю емоцій і приваблює чимало шанувальників. Тим більше, що в даний час автомобіль повернувся в якості екологічно чистого концепт-кара Opel Manta GSe ElektroMOD.
Історія акули: як дитяча ідея стала культовою для Opel
Так звідки ж узялася ідея акули-логотипу в салоні автомобіля? Якось в неділю вже далекого 2004 року дизайнер Opel Дітмар Фінгер (Dietmar Finger) був удома і малював дизайн нової моделі Corsa. Точніше, він проектував неприваблива і звичайну зовнішню стінку кришки ящика рукавичок («бардачка»), яку, більшу частину часу, прикриває закрита пасажирська дверка. Коли бардачок відкритий, ця стінка повинна забезпечувати певний рівень міцності, для чого вона проектується з рядом поперечних виступів, такі ребра жорсткості на пластиковій поверхні. І ось дизайнеру слід спроектувати кришку з урахуванням цих самих виступів-ребер. Коли він був в процесі роботи, його син пройшов повз, глянув на малюнок і запитав: «Тату, а чому б тобі не намалювати акулу?»
Правда, а чому ні? Дітмар Фінгер подумав про себе і надав цим ребрах жорсткості форму акули. В результаті акула на кришці «бардачка» пішла у виробництво. З цього моменту почалася історія успіху «акули Opel»: народилася нова ідея і навіть нова традиція в проектуванні інтер'єрів автомобілів Бренду. Дизайнер Карім Джордімайна, який в той час відповідала за проектування інтер'єру Zafira, також сховала трьох маленьких акул в салоні цього багатофункціонального мінівена. Далі акули знайшли собі місце спочатку в Opel ADAM, потім в Opel Astra і, нарешті, у багатьох інших автомобілях: від Opel Crossland та Opel Grandland X – до Opel Insignia.
В результаті нове починання створило справжній внутрішньокорпоративний культ. З тих пір кожен головний дизайнер інтер'єрів Opel стежить за тим, щоб в кінці процесу розробки нового автомобіля десь в інтер'єрі була розміщена хоча б одна акула. Причому зазвичай цей секрет- «пасхалка» залишається нерозкритим до моменту дебюту нового автомобіля.
Далі буде: Акула обов'язково з'явиться в майбутніх моделях Opel
Для Каріма Джордімайни акула-логотип з роками стала важливою особливістю автомобілів Opel. Причому сьогодні ця відмінна деталь знаходить собі місце не тільки в бардачку.
Дизайнер зазначає: «Коли ми представляємо нові моделі, журналісти нас часто запитують - а де знаходяться акули? Я завжди рекомендую дизайнерам ховати акул в інтер'єрі нових автомобілів. Майстерно намальовані хижаки уособлюють те, що відрізняє Opel - пристрасть до наших автомобілів. Ми захоплені дизайном наших автомобілів і точністю в кожній деталі, ми творимо з посмішкою на обличчі. Це саме те, що ми хочемо, щоб відчували клієнти-покупці автомобілів Opel».
Акули будуть і далі з'являтися в майбутніх автомобілях Opel: іноді більш, іноді менш приховано. Залежно від моделі Opel, логотипи-акули можуть змінювати своє місце розташування і «глибину занурення» в інтер'єрі автомобіля, але вони обов'язково будуть!
Познайомтесь з актуальним модельним рядом Opel в Україні: серед цих автомобілів є моделі з акулами-логотипами в інтер'єрі! Повірте нам або перевірте особисто – у найближчого дилера Бренду.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів