В Україні з 1 травня на АЗС повинні були продавати бензин з додаванням 5% біоетанолу. Але ця норма так і не була реалізована. Верховна Рада відклала перехід.
Про це написав у Telegram-каналі народний депутат Ярослав Железняк. За його словами, відповідний законопроект №13134 був прийнятий Радою в цілому. Поправка внесена в нього фактично відкладає до 1 січня 2026 року вимогу про обов'язкове додавання в бензин 5% біоетанолу. До вказаної дати не будуть і притягати до відповідальності за недотримання норм.
Відзначається, що правку про відстрочення вніс до законопроекту глава податкового комітету Данило Гетманцев. На думку директора консалтингової групи А-95 Сергія Куюн, відстрочка штрафів за недотримання норми в 5% біоетанолу у складі бензину допоможе забезпечити зростання попиту на паливо. Адже закордонні постачальники мають обмежені можливості виробництва бензину Е-5, що створювало певні незручності.
Нагадаємо, що законом, прийнятим Верховною Радою у червні 2024 року, передбачалося вміст не менше 5% біоетанолу в усіх видах автомобільних бензинів. Винятком був лише бензин А-98 та паливо для ЗСУ. За порушення норми передбачався штраф у розмірі 21 000 гривень за кожні 1000 л партії палива.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
