Cupra – это линейка спортивных версий автомобилей SEAT. Но так было раньше, теперь Купра – это самостоятельное имя, которое в испанской компании пожелали выделить в отдельный бренд. Чем-то история напоминает то, что в свое время сделал Citroen со своим суббрендом DS.
Теперь появилось фото новой модели – купе-кроссовера, обещанного к 2020 году. Обратите внимание на более динамичный, смелый и «дорогой» дизайн, нежели у других автомобилей Сеат. Стоит отметить большие колеса в глубоких колесных арках, хищный «взгляд» и сложную пластику переднего бампера.
Спереди на себя внимание обращает новая многоугольная решетка особой формы, которую, по-видимому, на себя примерят другие модели, например, грядущий кроссовер SEAT Tarraco.
На данный момент неизвестно, как выглядит интерьер новинки, но будет здорово, если помимо стильного дизайна в Cupra будут использовать дорогие материалы отделки, такие как алькантара и алюминий.
Ожидается, что автомобиль будет построен на модульной платформе MQB, как и многие другие модели концерна VAG, в том числе и SEAT.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
