Первый Автомобильный телеканал начинает трансляцию W Series

18 червня 2021, 22:41
Первый Автомобильный телеканал начинает трансляцию W Series

Первый Автомобильный телеканал начинает трансляцию W Series - полностью женского формульного Чемпионата! Стартовав в октябре 2018 года, он является очень молодым Чемпионатом или, как его еще называют, “женской формулой”.

Серия W предоставляет женщинам-пилотам возможность участвовать в гонках класса формула и минимизирует финансовые барьеры, ведь пилоты не платят за участие, и покровительства богатых спонсоров также не требуется. Отбор проходит по уровню подготовки и способностям пилотов. Все автомобили технически идентичны, что выводит на первый уровень мастерство гонщика.

W series

Серия W призвана оказать положительное влияние на весь автоспорт, а также с целью мотивировать девушек в картинговых сериях и дать им возможность прийти и в большой автоспорт.

В этом году W Series будет состоять из восьми Гран-при, которые пройдут вместе с Формулой-1.

График трансляции "женской формулы" на Первом Автомобильном (время указано по Киеву):

Австрия - Red Bull Ring, 26 июня, 3 июля: 17.30

Ранее известная как Österreichring, расположена в горах земли Штирия в Спилберге. Трасса протяженностью 4,318 км отнесена FIA к категории «Grade A».

Великобритания - Silverstone, 17 июля: 15.25

Находится недалеко от деревень Сильверстоун и Уиттлбери в графстве Нортгемптоншир в Англии и является местом проведения Гран-при Великобритании. Трасса протяженностью 5,891 км была построена на месте бомбардировочной станции Королевских ВВС и впервые принимала Гран-при Великобритании в 1948 году.

Венгрия - Hungaroring, 31 июля: 17.30

Расположен в Могьёроде, небольшой деревне в округе Пешт, всего в 18 км от столицы Венгрии Будапешта. В 1986 году он стал первым Гран-при Формулы-1, который проходил за “железным занавесом”. Его иногда называют «Монако без зданий» из-за извилистого и ухабистого характера трассы, протяженностью 4,831 км.

Бельгия - Спа-Франкоршам, 28 августа: 17.30

Находится в Ставло и в 1925 году здесь прошла первая гонка Гран-при. Трасса является фаворитом гонщиков Формулы-1 и расположена в холмистой местности. Протяженность трека составляет 7 км.

Нидерланды - Зандвоорт, 4 сентября: время уточняется

Трек находится в Северной Голландии, рядом с пляжем. Протяженность трассы составляет 4,259 км, и она впервые принимала Гран-при в 1948 году. Трасса приобрела популярность из-за своих быстрых и широких поворотов, таких как Шейвлак и шпилька Tarzanbocht (угол Тарзана).

США - COTA, 23 октября: время уточняется

Трасса в Остине (штат Техас) представляет собой трассу класса 1 длиной 5,514 км согласно спецификации FIA, которая была первой в Соединенных Штатах, специально построенной для Формулы-1. Кольцо открылось в 2012 году и было спроектировано известным архитектором гоночных трасс Германом Тильке, который также спроектировал современные треки в Сепанге, Шанхае, Абу-Даби, Стамбуле, Бахрейне и Нью-Дели. Все они принимают или принимали Гран-при Формулы-1.

Мексика - Autódromo Hermanos Rodríguez, 30 октября: время уточняется

Это место проведения Гран-при Мексики. Трасса протяженностью 4,304 км принимала свой первый Гран-при в 1962 году. Трасса, разработанная в качестве дипломной работы студентом Оскаром Фернандесом в 1953 году, имеет высоту 2238 м (7342 фута).

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз