2023 рік стане останнім в історії Dodge Challenger. Прощаючись із легендарним маслкаром, компанія випустить спеціальну серію Last Call, до якої увійдуть кілька лімітованих видань. Передостання у цьому списку «чорна» версія Black Ghost, стилізована під легендарну «Чорну примару», зірку вуличних перегонів 1970-х років.
Тираж спеціального видання обмежений 300 екземплярами. Перший із них продадуть на аукціоні Mecum Indy 2023, який проходить з 12 по 20 травня у торгово-виставковому центрі штату Індіана в Індіанаполісі.
Dodge Challenger Black Ghost — шостий маслкар «прощальної» лінійки Last Call («Останній дзвінок»). Він побудований на Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody й укомплектований тим самим 6,2-літровим наддувним Hemi V8, форсованим до 818 к.с. Автомобіль оснащений технологією SRT Power Chiller (охолодження наддувного повітря у нагнітачі за допомогою холодоагенту кондиціонера).
Із візуальних відмінностей — вініловий дах зі шкіри алігатора, біла графіка на задньому крилі, напис Challenger на радіаторних гратах та значки на спойлерах. Доповнюють образ 20,0-дюймові колісні диски Warp Speed кольору Satin Carbon.
«Дводверка» укомплектована аудіосистемою Harmon Kardon із 18 динаміками, передніми сидіннями у оббивці зі шкіри Alcantara та Laguna. Під капотом — табличка «Last Call», що підтверджує справжність автомобіля.
Також аукціон Mecum Indy 2023 виставив на продаж оригінальний Black Ghost — Dodge Challenger R/T SE 1970 року. Легенда вуличних перегонів з'явилася у продажу вперше з 1969 року, коли його придбав перший власник, офіцер поліції Годфрі Куоллс. В цілому на аукціоні продадуть близько 3000 класичних автомобілів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
