Компанія Fisker передала перший кросовер Ocean власнику. Ним виявився автомобіль зі стартової серії One Launch Edition кольору Great White з чорними 22,0-дюймовими легкосплавними колісними дисками AirGlider. Салон кольору морської хвилі обладнаний сидіннями, оздобленими білою алькантарою. На жаль, фотографій інтер'єру автомобіля компанія не опублікувала.
Передача відбулася приблизно через шість місяців після початку виробництва Fisker Ocean на заводі Magna Steyr у Граці, Австрія. Автомобіль власнику вручив генеральний директор Генрік Фіскер. Передача відбулася у дилерському центрі в Копенгагені невдовзі після того, як голова компанії взяв участь у Nordic EV Summit 2023 у Норвегії. Виступаючи на заході, Фіскер сказав, що його компанія продовжує просувати плани випуску автомобіля з нульовим викидами вуглецю до 2027 року.
У березні Fisker Ocean пройшов сертифікацію у Європі. Запас ходу кросовера у модифікації Ocean Extreme складає 707 км у вимірювальному циклі WLTP. Таким чином, «Океан» офіційно став найдальнобійнішим електрокросовером на європейському ринку. Для порівняння, BMW iX xDrive50 проїжджає на одному заряді батареї 612 км.
Нещодавно у Fisker заявили, що разом з Ample розробляють змінний акумулятор для Ocean. Перші зразки будуть готові до першого кварталу 2024 року. Це дозволить компанії запропонувати клієнтам програму заміни батареї. У Fisker вважають, що ця послуга користуватиметься популярністю серед таксистів.
Замовникам Fisker Ocean зі США доведеться зачекати на свої автомобілі трохи довше. Місцеве виробництво кросовера планують розпочати у період з кінця травня до липня.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
