У 2014-му році саме запуск моделі 308 ознаменував собою зміни в підході до дизайну всередині Peugeot. Слідом за цим хетчбеком у продаж надійшли успішні моделі 3008, 5008, 208 і 2008. І ось, через шість років із моменту запуску, стало відомо про швидкий вихід нової версії 308-ї моделі.
Причому одразу в стартовій лінійці буде представлено і гібридний "хот-хетч" Peugeot 308 PSE. Гібридність автомобілю забезпечить платформа EMP2, яка дає змогу підключати електрифіковану трансмісію. Причому якщо базова 308-ма модель отримає електродвигун, який приводитиме в рух передні колеса, як і 1,6-літровий бензиновий движок, то для ентузіастів буде доступна й інша версія.
У ній електромотор спрямовуватиме свою потужність на задню вісь. Це дасть змогу перетворити автомобіль на повнопривідний, причому підсумкова потужність становитиме близько 300 кінських сил. У комплекті йтимуть і інші зміни. Йдеться, зокрема, і про модернізацію шасі.
Peugeot 308, як і шість років тому, відводиться роль першопрохідця, який покаже новий напрямок розвитку компанії. При цьому точну дату запуску моделі поки що ніхто не знає. Найімовірніше, це відбудеться в 2022-му році після офіційної прем'єри оновленого хетчбека.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
