На ринок Європи виходить новий електричний кросовер Peugeot E-5008. Він у стандартній комплектації буде поставлятися із сімома сидіннями, чим не може похвалитися навіть прямий конкурент Tesla Model Y.
Новинка побудована на платформі Stellantis STLA Medium, на якій базується менший E-3008, але отримала більш довгу колісну базу. Вона досягає 2,9 метра, що дозволило встановити у салоні третій ряд сидінь. Об'єм багажника становить 259 літрів. І це менше, ніж у чотиридверного Mini Cooper. Але якщо опустити задні сидіння, його обсяг збільшиться до 748 л.
Оснащення салону новинки майже не відрізняється від соплатформенного E-3008. У нього увійшов 21-дюймовий вигнутий екран, який поєднує в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Є усічене рульове колесо, сидіння з електроприводом та функцією підігріву, кнопки швидкого доступу i-Toggles, слот для бездротової зарядки смартфона, фонове освітлення, безключовий доступ та адаптивний круїз-контроль. Оздоблення кабіни виконано зі шкіри та алькантари.
Електрокар виконаний в актуальній стилістиці марки та отримав фірмову оптику, стильну заглушку у передній частині з великим логотипом марки. Атлетичний капот відмінно гармонує з выштамповками по боках. Ще для моделі запропоновано двокольорове фарбування кузова, де дах завжди чорний. Завершують образ 20-дюймові колеса з аеродинамічним дизайном.
Базовий Peugeot E-5008 поставлятиметься з одним електромотором, розташованим на передній осі, на 214 к.с. потужності. Така версія оснащена батареєю на 73 кВтг і зможе проїжджати на одному заряді до 500 км. Також буде доступний передньопривідний варіант з віддачею двигуна у 231 к.с. Він отримає батарею на 98 кВтг, яка забезпечить пробіг до 660 км.
Топовий E-5008 оснащуватиметься двома електромоторами із сумарною віддачею 320 к.с. Запас ходу – 500 км. Ціни на новий Peugeot поки не оголошено. Очікується, що вони будуть на рівні 64 тисячі доларів для базової комплектації.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
