Періодично Маск активно спілкується зі своїми передплатниками в Twitter і відповідає на їх численні запитання. От і зараз без цього не обійшлося. Ілон Маск згадав, що пікап Tesla Cybertruck зможе «якийсь час триматися на плаву», що дасть змогу долати водні перешкоди. Після цього користувачі Twitter засипали Маска запитаннями.
Кілька років тому глава Tesla вже говорив про подібні можливості своїх електрокарів. Коментуючи відео, в якому Model S проїхала через затоплений водою тунель, він написав, що безпечно рухатися у воді електроседан може завдяки тому, що встановлені в днищі батареї є герметичними. А роль гребних механізмів під час запливу виконують колеса.
Відзначимо, що кузов у нового Cybertruck зроблено з міцної сталі. Подібну застосовують у космічних ракетах. Маск запевняє, що такому матеріалу не страшні навіть постріли з вогнепальної зброї.
На ринку пікап Tesla Cybertruck запропонують у трьох модифікаціях. Молодша версія з одним електромотором зможе прискорюватися до "сотні" за 6.5 секунди, топовій тримоторній Tri Motor для цього необхідно лише 2.9 секунди. На повному заряді акумулятора електрокар зможе подолати від 400 до 800 км залежно від модифікації.
Очікується, що серійний випуск електропікапа розпочнеться не раніше 2021 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
