Після того, як на початку березня вартість на сиру нафту впала майже на третину, експерти почали прогнозувати значне падіння цін пального на заправних станціях України. Однак свої корективи вніс коронавірус і зростання курсу долара.
Загальна паніка і введений карантин призвели не до падіння цін на паливо, а до значного зменшення його споживання. Так, за минулий тиждень продаж на великих АЗС зменшився на 15-20%, а в деяких регіонах падіння досягло 40% (Закарпаття та Чернівці). Найбільше постраждали АЗС, які стоять у районі прикордонних переходів. Там продаж впав більше ніж на 90%.
"На сьогодні ситуація така, що очікувати падіння цін на пальне безглуздо. І навіть більше, якщо тенденція триватиме і далі, то у квітні продаж пального скоротиться на 40-50%, і це в кращому разі. В результаті щонайменше 25% заправок з малим оборотом закриються, та й ряди більших колег також можуть порідіти", - написав на своїй сторінці в Facebook директор ТОВ «Консалтингова група А-95» Сергій Куюн.
За його словами, чекати здешевлення пального в квітні також не варто, бо березневі закупівлі за зниженою ціною з'їла девальвація (долар зріс з 24 до 27 гривень за одиницю) і на виході знову вийшла та сама ціна. До того ж, за прогнозами аналітиків, долар у квітні буде не нижчим ніж 30 гривень за одиницю, а це ще один плюс в скарбничку зростання цін. До цієї складової також додадуться різко збільшені через карантин витрати, яких зазнають АЗС. Це доправлення співробітників на роботу, забезпечення їх засобами захисту, нескінченна дезінфекція приміщень та інші «карантинні» заходи. Тобто, заправним мережам у цей складний період потрібно стабілізувати продаж і утримати ціни на цьому рівні, а не думати про їх зниження.
Наш співвітчизник Сергій Кудрявцев, що перебуває зараз в Канаді, коротко розповів, які справи з цінами на пальне там. Після падіння вартості бареля на світовому ринку і зростання канадського долара проти американського на 7%, в країні зменшилася ціна на пальне. Якщо раніше літр палива коштував 80 центів, то після рокірувань його ціна становить 50 центів. Це свідчить про те, що падіння ціни на сиру нафту з лишком перекриває курс і посилатися на нього не має ніякого сенсу.
На його думку, така ситуація і в Україні, але чиновники знайшли собі виправдання у вигляді коронавірусу і карантину, і не мають наміру знижувати ціни. Хоча ціна цілком могла б просісти, як мінімум до 18-19 гривень за літр.

-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів