У зв'язку з пандемією коронавірусу COVID-19 майже всі міста України пішли на карантин, внаслідок чого зупинився практично весь громадський транспорт. Однак медики, як і раніше, повинні виходити на роботу, і чимало небайдужих водіїв вже понад місяць допомагають лікарям добиратися до лікарень, щоб ті могли безперешкодно боротися із всесвітньою проблемою поширення вірусу.
Компанія Liqui Moly приєдналася до руху "підвези медика", допомагаючи водіям-волонтерам обслуговувати свої автомобілі і підтримувати їх в належному технічному стані. Для цього було виділено суму 1,2 млн гривень, в рамках якої всі небайдужі водії безкоштовно зможуть отримати моторну оливу, промивку для паливної системи, а також спеціальні присадки для двигуна, що зменшують витрату палива. Проект назвали #МЕДИКДОЇДЕ, і приєднатися до нього легко зможе будь-хто.
"Ми вважаємо лікарів сьогоднішніми героями, і тому, особливо зараз, під час спалаху вірусу COVID-19, як ніколи важливо, щоб лікарі могли безперешкодно і якомога швидше добиратися на роботу і рятувати життя. Тому ми закликаємо всіх небайдужих автовласників підвозити медпрацівників, а ми, у свою чергу, подбаємо про ваше авто! Допомога водіям волонтерам триватиме півтора місяця", - розповідають у компанії.
Щоб стати учасником проекту #МЕДИКДОЇДЕ необхідно:
- Долучитися до спільноти "Підвези медика" у вашому регіоні та стати її активним учасником;
- Зв'язатися з куратором руху у вашому місті;
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
