Із власниками суперкарів часто трапляються різні невдачі, адже їхні машини мають величезний потенціал потужності, а відповідно вкрай рідко прощають помилки. Однак варто відзначити, що це, схоже, перший зареєстрований випадок аварії свіженької Audi RS Q8, яка має титул найшвидшого серійного кросовера Нюрбургрингу, залишивши позаду Cayenne, Urus і багатьох інших. Як з'ясувалося, на треку цей кросовер почувається набагато краще, ніж у заміському ставку.
Ця подія сталася в Нідерландах і, на щастя, власник зміг безперешкодно вибратися з потопаючого автомобіля. Покопавшись у базах даних, з'ясувалося, що цей Rs Q8 придбали лише 4 січня, а відповідно щасливий власник цього позашляховика насолоджувався ним трохи більше трьох тижнів. Також наголошується, що за стартовової ціни в трохи менше 200 000 євро, конкретно ця модель обійшлася клієнту в 248 901 євро, що еквівалентно більше ніж 270 000 доларів США.
Це був найшвидший і найпотужніший позашляховик від Audi, який розвиває швидкість до 300 км/год завдяки 4,0-літровому V8 потужністю 592 к.с. і 800 Нм, який здатний перетнути Нордшляйфе за 7 хвилин і 42,2 секунди.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
