У багатьох країнах Toyota Land Cruiser використовується поліцейськими під час виконання службових обов'язків. Японія — одна з таких країн. У префектурі Сага на острові Кюсю як патрульний автомобіль використовується спеціально обладнаний позашляховик серії J100. Ця серія випускалася з початку 1998 року до середини 2007 року. На поліцейський автомобіль перетворили оновлену версію моделі.
Патрульний Land Cruiser отримав типову чорно-білу ліврею. У передньому бампері встановлені додаткові фари, на даху — проблискові вогні. Але є й особливість — золота хризантема поверх традиційного логотипу бренду на радіаторній решітці. Це Імператорська печатка Японії — японський мон (емблема), що використовується Імператором Японії та членами Імператорської сім'ї.
Салон позашляховика оснащений стандартною поліцейською радіостанцією та засобами зв'язку. Також є кнопки керування сиреною та освітленням. Перед пасажирським сидінням розташований вогнегасник. На передній панелі з боку пасажира передбачена розетка для зарядки прожектора, а до бардачка прикріплений невеликий ніж для зрізання гілок дерев. На спинках передніх сидінь — два складні столики. У багажному відділенні є все необхідне на випадок аварії: ліхтарі, дорожні конуси, лічильник кроків та ємність з нейтралізуючим засобом на випадок розливу палива чи мастила.
Під капотом у «поліцейського» Toyota Land Cruiser 4,7-літровий мотор V8 потужністю 235 к.с. та максимальнім крутним моментом 434 Нм. Як кажуть у компанії, він зможе служити у туристичних районах протягом усього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
