Від самого початку повномасштабної війни компанія Stellantis Україна вирішила докласти максимум зусиль для нашої спільної перемоги. Так ще у березні 2022 року була запроваджена загальноукраїнська програма безкоштовного ремонту та обслуговування автомобілів екстрених служб, що виконують критично-важливі місії для існування держави.
Першим схожим досвідом була програма на початку пандемії COVID-19, яка тривала більше місяця та поширювалась на автомобілі швидко медичної допомоги. Проте нова програма стала більш масштабною: у березні перетнули позначку два повних роки роботи програми безкоштовного ремонту та обслуговування автомобілів. Дія програми від Stellantis Україна поширюється на автомобілі швидкої медичної допомоги, транспорт енергетиків та газових служб, автомобілі комунальних громад та національної поліції тощо.
Найбільше автомобілів, що обслуговуються за програмою від Stellantis Україна, складають саме автомобілі швидкої медичної допомоги – близько 50%; автомобілі національної поліції України – це ще 20%; на автомобілі газових служб та пожежників припадає близько 15%; решту складають різноманітні службові автомобілі державної та комунальної власності.
За час роботи програми було виконано 13 тисяч заявок по ремонтам, відновленню, обслуговуванню автомобілів: від простих ТО з заміною мастила та фільтрів – до комплексних ремонтів автомобілів вартістю у сотні тисяч гривень. Наприклад, рекордсменом став один з автомобілів з пакетом комплексного відновлення вартістю близько 400 тисяч гривень. Взагалі сумарна вартість проведених ремонтів, відновлень, технічних обслуговувань автомобілів за цією програмою наразі складає близько 100 млн. гривень. Варто відзначити, що всі витрати покриває офіційне представництво концерну Stellantis в Україні та офіційні дилери Брендів Peugeot, Citroen та Opel.
Наразі за програмою безкоштовного ремонту та обслуговування автомобілів від Stellantis Україна працюють 33 дилерські центри в 17 регіонах України. Причому якщо програма спочатку була запущена в центральних та західних регіонах України, то пізніше до неї долучились дилери з прифронтових територій: Миколаїв, Запоріжжя, Харків, Херсон і тд. Тому з упевненістю можна зазначити, що дія даної програми поширюється по всій території України.
Отже, програма безкоштовного ремонту автомобілів від Stellantis Україна – це не лише реальна допомога екстреним службам держави, але й чудовий приклад єднання різних частин, областей, міст України для нашої спільної загальної перемоги! І компанія Stellantis Україна та офіційні дилерські центи брендів Peugeot, Citroen та Opel не збираються зупинятися, і будуть працювати доти, доки в цьому є потреба.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів