На виставці Photofairs Shanghai 2023, присвяченій фотографії та цифровим витворам мистецтва, Porsche представила арт-кар Taycan. Спортивне купе у особливій різнобарвній лівреї стало частиною експозиції «Мрія у кольорі», присвяченій 75-річній історії бренду. Деякі її експонати створено художниками Крісом Лабруєм та Яном Юнлянем. Це вже п'ята співпраця китайського підрозділу Porsche із платформою.
Історія бренду представлена у чотирьох розділах: «Походження», «Натхнення», «Пристрасть» та «Бачення». У розділі «Походження» представлені пам'ятні моменти від заснування марки до наших днів. До нього також увійшли рідкісні архівні кадри.
У розділі «Натхнення» представлені оригінальні роботи китайського художника Юнляна. Роботи Лабруя, які традиційно стирають кордони між реальністю і фантазією, зібрані у розділі «Бачення».
Представлений на виставці різнокольоровий арт-кар Porsche Taycan побудований на гарячій версії Turbo S із 750-сильною двомоторною силовою установкою та повним приводом. Від 0 до 96 км/год електричне суперкупе прискорюється за 2,6 секунди.
Офіційна прем'єра чотиридверного електричного купе Porsche Taycan відбулася на Франкфуртському автосалоні 2019 року. За ці роки на ринку з'явилася низка нових «батарейних» моделей, здатних скласти конкуренцію німецькому купе. Щоб утримати увагу потенційних клієнтів Taycan, компанія готує планове оновлення моделі. Прототипи купе вже потрапляли у поле зору фотошпигунів на дорогах загального користування.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
