Сьогодні, 6 червня, близько 3:00 окупанти підірвали греблю Каховської ГЕС. Вона розташована вище Херсону за течією річки Дніпро та за 5 км від селища Нова Каховка. У зоні ризику затоплення знаходиться 80 сіл та міст області. Критичний момент підняття води очікують за 24 години.
Руйнування греблі вже назвали техногенною катастрофою. Із зони ризику проводять екстрену евакуацію населення. Для цього задіяли автобуси, а «Укрзалізниця» пустила спеціальні рейси. Ще відкрили шелтери для постраждалих.
За даними гідрологів, у Херсоні рівень води піднявся на 3 метри, а у Новій Каховці – на 10 метрів. При цьому вони запевняють, що за 72 години вода опуститься на колишній рівень.
Прорив греблі приніс із собою безліч руйнувань та інших проблем. Відомо, що у річку Дніпро потрапило щонайменше 150 тонн машинного мастила і є ризик подальшого витоку, який становитиме не менше 300 тонн.
Під воду йдуть важливі інфраструктурні об'єкти та цілі житлові мікрорайони. У Новій Каховці вода повністю поглинула центральний стадіон та у щільну підійшла до Будинку Культури.
Центральними вулицями Нової Каховки плавають лебеді.
Також мешканці спостерігають, як річкою пропливають елементи садового декору і навіть цілі дахи будинків.
Страждають від підтоплення не лише люди, а й тварини. Особливо це стосується безпритульних та диких. Врятувати їх допомагають поліцейські. Чого тільки варте відео з оленятком, якого врятували в Антонівці.
19:50 Зоопарк «Казкова діброва» у тимчасово окупованій Новій Каховці повністю затоплено. З тварин, що знаходилися там, врятуватися змогли тільки лебеді та качки. Про це повідомила зоозахисна організація «UAnimals».
Новина оновлюється...
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
