Red Bull Pit Stop Challenge — це невеличка онлайн-гра, у якій ти маєш відчути на собі реалії справжнього піт-стопу. Тобі треба зупинити болід F1 та замінити на ньому гуму. Хто зробить це швидше за інших — той переміг. Red Bull Pit Stop Challenge вже перетнув свій «екватор». До 31 жовтня ще є час потренуватися та перемогти лідерів. Зараз турнірна таблиця виглядає отак:
Станом на 13 жовтня гравець на ім'я Антон Г. є лідером з результатом 5,871 с, якого він досяг лише за 2 піт-стопи. На другому місці Bodya D. – 5,893 с та 16-ть спроб. Гравець Needlles D., який зареєстрував лише одну спробу, на третій позиції з результатом 5,907 с. Є ігрок-рекордсмен по кількості піт-стопів, який здійснив 64 спроби. На сьогодні учасниками онлайн-змагань було здійснено 47 561 піт-стоп на сайті.
Все дуже легко. Ти робиш усі рухи виключно мишею або на тачпаді. Усі пункти детально описані на сторінці челленджу. Спробуй лише один раз, і усе зрозумієш.
Призи поділяються на щотижневі та головні. Щоб позмагатися за щотижневі призи, доведеться вийти з дому. Вигравай ексклюзивний мерч команди Red Bull Racing, беручи участь у розіграші від партнера «Сільпо». Придбай дві будь-які банки Red Bull в мережі «Сільпо» одним чеком. Грай у гру та завантажуй фото чека. Бери участь у розіграші.
Щоб отримати головний приз, просто грай у гру! Приз — 10 унікальних футболок з автографами пілотів команди Red Bull Racing Макса Ферстаппена та Алекса Албона. Відчуй себе частиною команди Red Bull Racing. Для цього просто грай та реєструй свій результат. 10 найкращих отримають призи!
А якщо любиш швидкість, також читай наші матеріали про Формулу-1 та інші перегони. Хай щастить!
https://www.youtube.com/watch?v=wsCriICZ-nA&fbclid=IwAR2EzL11_oJpmqUIcm0v0pdadO-oLZRo2VdnObx-j7XbKm98T41k8v9WPTc
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
