Land Rover показав особливий Defender, який підготували для участі в ралі-рейді «Дакар». Він отримав приставку Dakar D7X-R в назві, а разом з нею і ряд особливостей.
Основою для спеціального Defender Dakar D7X-R виступив високопродуктивний OCTA з 4,4-літровим бітурбірованним двигуном V8, який тепер працює на екологічному паливі. Мотор отримав новий блок управління, посилену систему охолодження. Є режим «Flight Mode» – регулює крутний момент для більш плавного приземлення після стрибків через дюни. Ще встановлений спеціальний паливний бак об'ємом 550 літрів.
Ралійний Defender Dakar D7X-R відрізняється від стандартного Octa зміненим обвісом, міцною захистом днища, розширеними крилами, вирізами на бампери і пороги для кращого охолодження, збільшеним повітрозабірником в бампері, вентильованим капотом, подвійними патрубками вихлопної системи. Ще на даху встановлені світлодіоди, а кузов покриває характерна лівреї «Geopalette» в кольорах пустелі.
Їздить Defender на великих колесах, взутих у 35-дюймові зубасті шини. У нього збільшений дорожній просвіт і широка колію, встановлені амортизатори Bilstein та удосконалена гальмівна система. В салоні у цього позашляховика прибрали обробку та ізоляцію, і встановили каркас безпеки, а ще гоночні ковші і додаткові дисплеї. Демонтували задній ряд сидінь, що дозволило звільнити місце для набору інструментів, запасних коліс, балони зі стисненим повітрям, гідравлічних домкратів і бака для води.
Defender Dakar D7X-R був зібраний фахівцями заводу компанії в Нітрі (Словаччина). Прототипи пройшли більше 6000 км випробувань по бездоріжжю. Ралі «Дакар» буде включати більше 80 годин заїздів та 5000 км хронометрируемых спецділянок протягом двох тижнів. Він стартує 3 січня в Саудівській Аравії.
Управляти одним з позашляховиків буде 14-разовий переможець «Дакара» Стефан Петерансель. Також на Defender будуть брати участь Рокас Бачушка/Оріоль Відаль і Сара Прайс/Шон Берріман. Суперниками в категорії «Стандарт» будуть Toyota Land Cruiser GR Sport та Nissan Patrol.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
