Минулого місяця в Києві встановили перші камери фото- та відеофіксації порушень ПДР. На сьогодні вони працюють у тестовому режимі, але з 1 травня система має перейти у штатний режим. Однак через введений у країні карантин терміни переходу до повноцінного режиму роботи можуть зміститися на пізніший термін.
"МВС України нагадує, що карантин-карантином, вірус-вірусом, а автофіксацію порушень ПДР і розсилання повідомлень про це поки що ніхто не скасовував. Вони мають почати працювати з 1 травня. Хоча можлива і відстрочки у зв'язку з карантином", - написав на своїй сторінці у Facebook директор Департаменту комунікацій МВС України Артем Шевченко.
Також він повідомив, що незважаючи на карантин було встановлено ще одну камеру в Київській області на виїзді в бік Житомира, а точніше на 44-му кілометрі траси міжнародного значення Київ-Чоп.
Нагадаємо, що в Києві камери встановлено за такими адресами:
- вулиця Олени Теліги, 39
- Набережне шосе, 4
- перетин Дніпровської Набережної та вулиці Причальної
- вулиця Братиславська, 18
- Чоколівський бульвар, 24
- Північний міст (у напрямку лівого берега)
- Північний міст (у напрямку правого берега)
- Броварський проспект (М. Лівобережна)
- перетин Броварського проспекту і вулиці Будівників
- Південний міст (у напрямку лівого берега)
- Південний міст (у напрямку правого берега)
- проспект Героїв Сталінграда, 25
- проспект Володимира Маяковського, 56
- проспект Володимира Маяковського, 65
- бульвар Дружби народів, 27
- бульвар Дружби народів, 36
- Столичне шосе, 58 (в напрямку Києва)
- Столичне шосе 58 (в напрямку Обухова)
- перетин Харківської площі і проспекту Бажана
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
