Повнорозмірну дерев'яну скульптуру Bentley Continental GT, на створення якої пішло більше 3000 годин та більше тисячі деталей, виставили на продаж на eBay.
Наразі дерев'яна модель купе знаходиться у виставковому залі Autosport Group (Флорид, США) поряд зі справжніми Bentley. Їх схожість вражає. Відомо, що унікальна робота родом з Бельгії, але ім'я автора не розкривається. Машина виконана з морського тика та фанери, в якості каркаса виступають дерев'яні балки, на які й кріпляться всі деталі. Вона відрізняється детальним опрацюванням екстер'єру та інтер'єру.
Дизайн автомобіля натхненний третім поколінням Continental GT. Решітка радіатора, повітрозабірники в бампері, овальні фари і задні ліхтарі, патрубки вихлопної системи, багатоспицеві колісні диски і тривимірні емблеми в точності повторюють справжнє купе. Двері легко відчиняються, даючи доступ в салон, який теж повністю виконаний з дерева і повторює оригінальну комплектацію.
Сидіння виглядають більш плоскими і менш рельєфними, ніж у справжнього автомобіля, хоча різьблені лінії імітують ромбоподібний узор шкіряної оббивки Bentley. Всі інші деталі теж виконані з дерева, за винятком сталевих осей та акрилових вікон. Під капотом цього Continental GT звичайно немає двигуна. Він керується завдяки рейковому механізму.
Вага такого Bentley становить 907 кг, що значно легше цього Continental GT (його вага 2459 кг). На торги дерев'яну модель виставив американський дилер. Запитувана ціна складає не скромні 98 900 доларів. За таку суму можна придбати уживаний справжній Continental GT.
-
Ретро 07 квітня 2026 21:21Найкомпактнішому автомобілю виповнилося 90 років7 квітня 1936 року дебютував Fiat 500 – свого часу найкомпактніший автомобіль масового виробництва. Машина була завдовжки 3215 мм, завширшки 1275 мм, та заввишки 1377 мм, з колісною базою лише 2000 мм. Ще в 1933 році керівництво фірми Fiat доручило молодому конструктору Данте Джакоза розробити мініатюрний двомісний автомобіль. Через три роки машина пішла в серію під позначенням Fiat-500. Цей автомобіль став широко відомим під кумедним ім'ям Topolino («Мишеня»). До речі, образ цього верткого звірка в той час був вельми популярний завдяки відомому американському мультфільму Волта Діснея "Міккі-Маус". Компонування машини було дуже щільним. Мініатюрний двигун завдовжки лише 38 см був винесений за передню вісь, а радіатор розташований позаду нього, між колесами. Ноги пасажирів майже впиралися в нього: їх відділяла тільки тонка перегородка. Для виходу охолоджувального повітря на верхній частині капота було зроблено прорізи. Одразу за спинками сидінь розміщувався крихітний багажник з доступом зсередини. Звісно, місця для запаски там не було — її просто навішували зовні. Для свого часу конструкція машини була доволі прогресивною. Двигун, хоч і крихітний, 570-кубовий, лише в 13 к.с. мав не два циліндри, як чимало тодішніх однокласників, а все-таки чотири. Він був добре врівноваженим і малошумним. Чотириступенева коробка передач була повністю синхронізована, гальма — з гідроприводом, підвіска передніх коліс — незалежна, на поперечній напівеліптичній ресорі. Легка, дуже коротка рама мала для зниження ваги великі круглі отвори. Така конструкція, будучи жорстко з'єднана з кузовом, надавала машині достатню міцність. Fiat 500 відрізнявся від багатьох тодішніх однокласників простим і елегантним дизайном. Кузови були трьох типів: 2-дверний седан, 2-дверний седан зі зсувним матерчатим дахом і інтегрований вантажний фургон. -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію -
Ретро 31 березня 2026 22:00Як з’явилися автомобілі під знаком скорпіона
